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2023年末在资本市场上市的锦江航运近日宣布2024年半年报中期分红计划，每十股派发现金红利1.1元，共计派发1.42亿元，占上半年归属于上市公司股东净利润的44.87%，旨在为股东创造更大价值。该利润分配方案需提交公司股东大会审议。
此前2023年报披露，锦江航运分红金额占合并报表归属于上市公司股东净利润的50.02%，今年6月该分配方案已实施，共派发现金红利3.71亿元。
锦江航运此次中期分红提振了投资者信心。随着东南亚增量市场进一步开拓和运力提升，锦江航运有望实现企业长效发展，为股东和社会创造更多价值。
品牌战略显成效 差异服务驱动发展
公开信息显示，锦江航运主营国际、国内海上集装箱运输业务，多年来持续深耕东北亚、东南亚和国内航线。
近年来，锦江航运坚持品牌战略，以高船舶准班率为基础，以HDS（热送服务）等特色服务为依托，打造多条精品航线，实现了中日航线“两个圆心”及中国和东南亚主要港口“双向辐射”的布局。2024年上半年，该公司上海至日本、上海至两岸间的航线市场份额仍保持第一。
截至2024年6月末，锦江航运共运营51艘船舶，包括25艘自有船舶和26艘租赁船舶，总运力达5.2万TEU，较上年末增加0.69万TEU。
根据Alphaliner数据，锦江航运总运力在中国内地集装箱班轮公司中排名第7，在世界集装箱班轮公司中排名第33，世界排名较上年末提升1位，运力水平逐步提升。
在做精做强海上集装箱运输业务的基础上，锦江航运深入实施“一主两翼”发展战略，稳步拓展航运产业价值链，积极构建综合物流服务体系，为客户提供多元化、差异化、个性化的服务。
据了解，锦江航运以物流中心为平台，整合公司多式联运业务，集中发力，陆续开展海铁联运、ICT（内陆集装箱枢纽）等物流项目，通过不断开拓新站点，为客户提供多样化、个性化、高效的物流解决方案，实现全程物流箱量的同步提升。
2024年上半年，锦江航运还新设巴基斯坦和斯里兰卡两个境外销售及服务网点，设点结网步伐进一步加快。截至2024年上半年末，公司已布局国内的上海、青岛、大连、天津等14个网点，以及中国香港、中国台湾、日本、韩国等国家和地区的14个境外销售和服务网点。
航线拓展增效益 深化布局重发展
除了巩固主营航线竞争优势，锦江航运还积极围绕“一带一路”倡议和RCEP战略，布局增量市场，为企业长远发展注入新动力。
未来，东南亚市场增量进一步拓展，叠加围绕该区域的深入布局，或将进一步奠定锦江航运的发展基础。
