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1.沙漠之狐：一攻托布鲁克失败，转攻为首的隆美尔与非洲军团

书接上回。上一期讲到，由于希腊被进攻，英国赶忙调集为数不多的部队前往希腊作战，这就导致了英国在北非的防守极为空虚。得益于此，隆美尔的军队势如破竹、攻城掠地，直至战略要地托布鲁克城。但第一次进攻托布鲁克却以失败告终，这一仗暂时挫败了隆美尔的势头，英德双方攻守易势，现在轮到隆美尔来防守了……

（全文约1万字，内容较长，感谢您的观看）

“短促”和“战斧”行动

在对托布鲁克的第一次进攻归于失败以后，一直到这一年的年末，轮到隆美尔进行防守了。在被德国人赶出了希腊和克里特岛以后，英国人反而可以集中力量于他们所称的西部沙漠之中来对付隆美尔，丘吉尔尽大英帝国所能，给韦维尔最大的支持，以让他能尽快地在沙漠中发动一次进攻以解托布鲁克之围，并消灭德国在非洲的存在。

一次代号为“老虎”(OperationTiger)的护航行动，于5月12日把238辆坦克和43架“飓风”式战斗机从英国本土通过直布罗陀海峡送到了埃及亚历山大港，极其重视这次护航行动的英军为之出动了2艘主力舰、1艘航空母舰、4艘巡洋舰和7艘驱逐舰进行护航。这批坦克包括82辆巡洋坦克、135辆步兵坦克(“马蒂尔达”式)和21辆轻型坦克，是用来重建在尼罗河三角洲苦苦等待的英国第7装甲师的，其中重型巡洋坦克(A15“十字军”)将用来装备第7装甲旅所属皇家第6坦克团，“马蒂尔达”则用来装备第4装甲旅，第7装甲师将用这些装备来配合刚在东非胜利地打垮了意大利人的装备良好的第4英印师来攻击隆美尔。

但是这些坦克有很大部分还未曾进行适应沙漠作战的改装（由于装运工作的马虎,许多坦克经过长途海上运输，甚至都在海水的侵蚀下生锈了，这又增加了额外的工作)，例如加装沙子过滤器和改换沙漠迷彩，外形漂亮的“十字军”坦克机械故障频频，在缺水的沙漠里却要依赖水来使它的水泵工作,再加上第7装甲师之前由于缺乏坦克和通讯设备而荒废了训练，现在必然又要花费时间来熟悉这些新装备，战斗力的再次形成有待时日。

从5月20日起，由德国第33步兵师（但第33师原来辖有的第110步兵团改隶第112步兵师）加上第10装甲师的部分单位（主要是第8装甲团）改编而成的德军第15装甲师开始分批到达北非（到当年11月才全部运达北非)，普里特维茨阵亡后，其师长当时是由艾斯贝克男爵（Hans-Karl Freiherrvon Esebeck)代理，主力到达北非后其师长改由瓦尔特·纽曼·西尔科（ WalterNeumann-Silkow）担任。由于隆美尔和施特莱彻的关系相当不好（隆美尔桀骜不驯的性格使得他和许多同僚及下属的关系都不好)，第5轻型装甲师也改由冯·拉文斯坦( Johann von Ravenstein)担任师长，并得到了更多的III号坦克的加强。隆美尔希望得到更多的88mm炮，但直到11月份英国人的“十字军”行动前他的88mm炮总数才达到35门。

（上图）88毫米高射炮是德军当时为数不多可以有效摧毁马蒂尔达重型坦克的武器。有一个流传很广的谣言，称在法国战役时，面对英法联军手中难以击穿的马蒂尔达坦克，隆美尔灵机一动将高射炮平射用于反坦克作战。其实早在西班牙内战时，88毫米高射炮就被平射用来执行反坦克任务。而且88毫米高射炮在设计之初就考虑到了反装甲功能，并为之设计了专门的穿甲弹。就算是隆美尔在战场上突发奇想，如果没有事先就搭配好的穿甲弹，88毫米高射炮用其对空的榴弹根本无法摧毁马蒂尔达坦克。

就在隆美尔横扫席兰尼加，野心勃勃地准备向开罗进军时，英国人却首先在海上给了他当头一棒。4月16日，由3艘意大利驱逐舰护航的4艘德国运输船和1艘意大利货船，在往的黎波里的半途中遭到以马耳他为基地的英国地中海舰队第14驱逐舰队的4艘英国驱逐舰的突然攻击(意大利人不可靠的电报密码再加上英国军舰装备了意大利人所没有的雷达)，英国海军击沉了全部5艘运输船和货船，船上不仅有非洲军急需的弹药，还有3000名德国非洲军官兵，最后有超过1700名德国军人葬身于地中海，这几乎相当于非洲军发动一次战役要付出的代价，隆美尔和整个非洲军都为之沮丧不已。

意大利海军自从前一年年底被英国海军突袭塔兰托军港成功以后，对皇家海军似乎有了心理障碍，一直对于为船队护航的任务畏首畏尾，而且他们每一次船队出发，英国人好像都事先得到通报一样（意大利人过于相信他们自己的电报密码)，都在半途把装载着非洲军急需的补给物资的运输船队毫不留情地送入地中海海底。这就极大地限制了隆美尔的作战能力，久而久之，隆美尔甚至对于意大利人的忠诚度都产生了怀疑。

自然，英国人也有属于他们的问题，他们的问题是太着急了点。还在丘吉尔的支持力量发生作用之前，韦维尔就在这位首相的压力下准备发动反击,计划首先将隆美尔从利比亚、埃及边境击退,并为下一步的大规模进攻扫清道路，主要的目标就是敌人在萨卢姆和卡普措堡的阵地。5月15日，代号为“短促”(Brevity)的这个反击行动开始了。进攻部队由戈特准将指挥，包括第7装甲旅的2个坦克团、第11轻骑兵团、第22摩托化近卫旅以及部分炮兵，空中将得到皇家空军第274中队“飓风”式战斗机的支持。第7装甲旅所属的皇家第2坦克团此时装备有改进过的A9和A10巡洋坦克，皇家第4坦克团装备的是“马蒂尔达”坦克，所有的坦克中没有1辆是得自“老虎”行动的。

利比亚和埃及边境地带的地形给作战双方留下的选择余地很少，北面是浩瀚的地中海，南面是茫茫的大沙漠，只有中间沿着海岸的一条狭长的公路可以供摩托化部队机动，萨卢姆以东地形险峻的哈尔法亚隘口是一个天然的适合步兵防守以对抗装甲部队的地点，对此，德国人自然不会放过，而英国人自然也无法轻易越过。

（上图）在北非战场正在装填油料的Ⅲ号坦克，油和水是北非最重要的补给品，中间白色十字是水箱。与人们印象中二战中后期装甲力量强大的德军不同，在二战的早期，在那些“虎”“豹”坦克问世前，德军手中性能孱弱、装甲薄弱、火力落后的Ⅱ号、Ⅲ号、Ⅳ号坦克在性能上面对英国的马蒂尔达坦克与苏联的T-34坦克时完全没有优势，德军在二战早期装甲部队能取得如此亮眼的成绩完全是因为在装甲部队使用理念上远远超出了时代，并且装甲兵的战斗素养也是同时代最强。

拥有24辆重型“马蒂尔达”II型坦克和29辆快速但火力薄弱的巡洋坦克的第7装甲旅皇家第4坦克团和第22近卫旅率先向哈尔法亚隘口发起突然进攻，“马蒂尔达”坦克担任正面进攻,而巡洋坦克则从左翼沙漠中实施迂回包抄。他们惊讶地发现那里只有部分意大利炮兵驻守。虽然士气有所提升的意大利炮兵极力抵抗,击毁了7辆英军的“马蒂尔达”坦克，但最终还是被英军打垮，哈尔法亚隘口再次落入英军手中。

隆隆的炮声使西面卡普措堡的德军意识到英军的迫近，他们以-一阵暴雨般的炮弹迎接皇家第4坦克团的到来。英军依靠兵力优势一度占领了卡普措堡，但很快在德军第5轻型装甲师和第15装甲师第8装甲团的坚决反击下失守。戈特当晚在发现德军的反击越来越猛烈以后，决定撤退坚守哈尔法亚隘口，德军由于油料的匮乏，也无力马上使用坦克追击。

撤退的路上，那门部署在北面巴迪亚的意大利巨炮“巴迪亚账单”巨大的炮弹不断地落在他们从卡普措堡到萨卢姆和哈尔法亚的路上，后面非洲军在凶猛地追击。英国人落荒而逃，1辆满载40名意大利战俘的卡车陷在沙地中无法动弹，开车的苏格兰士兵抛下意大利人一溜烟地去追赶自己人了，非常可爱的意大利士兵经过激烈的争论，齐心协力把卡车推出了沙坑，坚定地追赶上英军，因为他们认为“我们是你们的俘虏，我们就是要作你们的俘虏”。

至此“短促”(名符其实，只进行了2天）行动结束了，英军损失了20辆步兵坦克和1000余兵力，德意军队的损失大致相当，但是德军修复了大多数他们的受损坦克和俘获的英军坦克（许多是油料耗尽后被英军抛弃在战场上的)，“短促”行动被英国B B C广播电台的著名记者——理查德·迪姆布莱贝(Richard Dimbleby)轻描淡写地描述成“边境地区增强的例行巡逻活动”。

隆美尔当然意识到失去哈尔法亚隘口的危险性，立即集中了第5和第8装甲团共160辆坦克于5月26日和27日发动了旨在夺回哈尔法亚隘口的反击。隆美尔这样做是冒着相当的风险的，如果战斗稍稍拖延一下的话，他的装甲部队就会变成--堆废铁，因为由于意大利运输船队之前接二连三地在地中海上被皇家海空军击沉，此时他已经把最后一滴汽油都拿出来了。幸运的是，由于德军战场指挥官赫夫(Von Herff)上校的出色指挥（半个月后，他因此被授予骑士十字勋章)和坚定的胜利信念，英国守军第22近卫旅在蒙受了巨大的损失以后被赫夫指挥的德意混合部队打垮了，哈尔法亚隘口被夺回了。

隆美尔一分钟也没有耽误，迅速加强了哈尔法亚隘口的防御体系，并开始部署和利用他的生力军（第15装甲师)，在该处德军部署了大量的意大利大炮以及无与伦比的88mm高射炮，并进行了巧妙的伪装，因为隆美尔根据自己可靠的情报来源知道，英国人的下一次进攻马上就要开始了!

“短促”行动实际上是个失败，它既没有解除对托布鲁克的包围，也没能大量消灭德意军的装甲有生力量，但是丘吉尔认为韦维尔还没有用上“老虎”行动所提供的装备和补充，要求他迅速继续实施下一步的“战斧”行动(Operation Battleaxe)。通过对德军无线电的破译，英军很快也掌握了德军油料缺乏的重要情报，韦维尔在丘吉尔的压力之下做出了决定，决定不顾部队还没有完全完成换装和训练工作，准备卷土重来。几乎与此同时，6月8日，由于担心德国人利用叙利亚作为跳板入侵中东地区，以澳洲第7师为主的英军对当时属于维希法国政权的叙利亚进行了全面人侵，这使得韦维尔的兵力更为捉襟见肘。

韦维尔“战斧”行动的主要力量就是英国第13军的第4英印师和第7装甲师，他计划是将第4英印师应用于海岸，其中第11英印旅沿海岸公路攻击哈尔法亚隘口，在中央拥有近100辆“马蒂尔达”坦克的第4装甲旅和第22近卫旅攻击卡普措堡:第7装甲师主力则以第7装甲旅的100辆巡洋坦克打头阵向西面迂回锡迪奥马尔 (Sidi Omar)，希望穿过哈菲德岭(Hafid Ridge）后指向卡普措堡后侧的锡迪―阿齐兹（Sidi Azeiz)，然后和第4装甲旅会合共同攻向托布鲁克，给托布鲁克解围。

按照韦维尔的估计，德意军队在第一线卡普措堡一带应该有13000人和100辆坦克，在西面80英里外的托布鲁克则有25000人和200辆坦克，韦维尔把胜利的赌注押在英军能在德国增援部队从托布鲁克赶来之前就击败卡普措堡一线的德军。

英军计划在6月14 /15日晚上开始行动,将按计划分成三路全面进攻。这个行动的目标非常明确，就是“摧毁隆美尔的部队，在北非战场上取得决定性胜利”，无疑英国人过于高估了自己的力量，而且在迂回行动中又极大地分散了英军本来就薄弱的装甲数量优势，使得三路英军都没有了胜机。

韦维尔估计德国人有220辆中型坦克和70辆轻型坦克，而实际上德国人只有200辆坦克，其中只有100辆是德国人的III号和IV号坦克。但是英军的坦克在质量上处于全面下风，“马蒂尔达”装甲厚，但是速度缓慢、火力薄弱，新装备的“十字军”巡洋坦克还在试验时就发现了多达47处的机械缺陷,在沙漠里的表现更是令人不敢恭维,齿轮箱平均行驶超过70英里出故障、刹车平均行驶超过130英里出故障，何况其装甲(正面最厚处40mm)在实战中被证明不堪德国坦克一击。

实际上，隆美尔的部署是这样的:他把利比亚、埃及边境地带的防御任务交给了新近抵达的第15装甲师，这个师装备了新式的50mm反坦克炮和威力强大的88mm高射炮，德军依靠哈尔法亚隘口的有利地形和威力强大的反坦克利器，再辅之以密布的雷区，将使这个地域成为不折不扣的坦克坟场，该师的80辆坦克则部署在北面待机，随时准备机动反击进犯的英军。第5轻型装甲师撤后休整，布置在托布鲁克和甘布特( Gambut，隆美尔的总部和坦克修理工厂所在地）中间，随时可以机动驰援这两个地方，我们可以发现隆美尔的布置是相当具有弹性和灵活性的。

英军的第4和第7装甲旅分别装备有两种坦克，一种是时速15~20英里，作战半径80-100英里的MK型巡洋坦克;另一种则是时速仅有5英里，不加油的作战半径只有40英里的“马蒂尔达”重型步兵坦克。这样的犹如成年人和儿童的作战组合其实际效果可想而知。

另外重要的一点是，英军的战术思想依然极其保守，还是把坦克看成是步兵的支持力量，把坦克平均分配给步兵，而不会集中装甲力量进行大规模迂回突击，而德军则非常擅于此道，彼此的战术差异在沙漠这样特殊的战场上优劣立刻就会分出高低。

由于韦维尔发现自己新装备的坦克在设计、制造和维护上都有许多问题,他被迫留下大约25%的坦克用于随时顶替在战场上出现问题的坦克，再加上原来按照英军坦克战条例，要留下作为预备队的另外25%的坦克，这样英军在战斗第一线的数量优势也就一点都不明显了。

6月14日，非洲军的电台监听员听到英军每一支部队都收到了一个和“短促”行动发动时一模一样的“比特”将于第二天开始的通知。隆美尔自然明白“比特”是什么玩意，他当即命令萨卢姆前线和后方的机动部队全部做好准备，进入戒备状态。

1941年6月15日，英军发起了“战斧”行动，这也是第二次世界大战中德国军队遭到第---次真正意义上的进攻。早上的第一缕阳光出现的时候，右翼第2喀麦隆高地人团在皇家第4坦克团的掩护下，首先向哈尔法亚隘口发起了攻击。但是他们很快就会痛苦地发现，德国人早已布置好了强大的反坦克雷区、机枪阵地和反坦克炮来对付他们，哈尔法亚隘口注定是一个他们无法越过的“鬼门关”。

在哈尔法亚隘口，再一次证明了在战争中，尤其在沙漠作战中,武器装备的质量要远远比数量来得重要。北非战场的传奇英雄、隘口的德国炮兵指挥官——第15装甲师第104步兵团第1营营长威廉·巴赫上尉（他年纪已50岁，以前居然是个牧师）指挥仅有的5门88mm炮和几门Pak38型50mm反坦克炮以杰出的技术和勇敢的精神击毁了英军11辆“马蒂尔达”坦克。英军往往刚看到炮口火光一闪(在1000多码距离内，88mm炮留给英军坦克手的反应时间只有1秒多)，自己的坦克就已经被德国人的炮弹撕成了碎片，毫无反应和躲避的机会。按照英军的作战条令要求，在行进中就射击的坦克炮火对德军阵地基本不能造成损伤。巴赫上尉因为在哈尔法亚隘口的出色表现理所当然地获得了一枚一级铁十字勋章。

还在法国战役的阿拉斯之战时，隆美尔就已经成功地使用88mm高射炮给英军的装甲部队以痛击，在北非战场上，88mm炮更成了非洲军建功立业的利器。以后在东线，连苏军的KV-1和T-34都不是对手，而可怜的“马蒂尔达”的装甲甚至可以被88mm炮在近2000公尺的距离上如同奶酪遇到餐刀一样被轻易地击穿，要知道在88mm炮出现在北非之前，“马蒂尔达”坦克是被认为几乎无法摧毁的，被称为战场上的“女皇”。

在“战斧”行动中，仅仅德军的这13门(哈尔法亚隘口5门，哈菲德岭4门，第15装甲师4门)88mm炮就已经在很大程度上决定了整个战局。此外，德国人还有不少外形低矮、重量为1吨左右的Pak38，一种长管50mm反坦克炮，其有效射程可远达2700公尺，它们和88mm炮-一起，在经验丰富的非洲军的布置下，把哈尔法亚隘口变成了英国坦克的坟场。战后的一些战史评论甚至尖刻地认为英军坦克对哈尔法亚隘口的进攻只不过是给88mm炮提供了良好的靶子而已。英军在装备上的劣势是全面的，他们的2磅（37mm）坦克炮也要比德军III号坦克上装备的50mm坦克炮逊色许多，德军的坦克炮可以在英军坦克的射程之外轻而易举地将后者击穿。

隆美尔认为沙漠作战可以最形象地比喻成海上作战，谁拥有最大射程的武器，谁就有最长的手臂。他坚持认为“最长的手臂有它自己的优势，我们就有这种最长的手臂，那就是88mm大炮”。保守的英国人则对这种高射炮新用法颇有微辞，曾经有一名被俘的英国军官要求看一眼究竟是什么武器摧毁他的坦克，当看到他的坦克是被88mm高射炮摧毁的时候，居然书生气十足地气愤地大叫;“这不公平，竟然用高射炮来对付坦克。”在相当长的时间里，被蒙在鼓里的英国人猜测，他们的坦克是被III号或者IV号坦克上令人生畏的“巨炮”所摧毁，以至于武器评论家谈到隆美尔的坦克时总是充满神秘的敬畏。

由于88mm炮数量有限，隆美尔被迫经常使用骗术，他命令制造一些假炮，摆放在前沿阵地上，而真正的大炮却部署在很远的距离外，但有时，这些以假乱真的东西也骗过了隆美尔本人。

在以后“十字军”行动的撤退过程中，隆美尔曾驱车到离席兰尼加不远的阿杰达比亚视察，他发现，一些88mm炮被安置在十分显眼而暴露的阵地上，正在遭受英国人密集炮火的轰击。隆美尔大发雷霆，发誓要把造成这一灾难的军官揪出来，但是盛怒的将军很快被告知，这些大炮全是假的，隆美尔十分惭愧，他承认:“他们把砍倒的电线杆堆集在一起，那伪装的油漆愚弄了我。”他进而建议那位军官，“倘若我们往西撤退，你把这些假目标统统带上，在我们想出新妙计之前，没有必要让敌人识破”。

整个皇家第4坦克团都从无线电里听到了C坦克中队的米尔斯少校那令人恐怖的吼叫，“德国人正在把我的坦克撕成碎片”，但是C中队还是努力地向哈尔法亚隘口进攻，才打到上午10点，C中队就只剩下了1辆“马蒂尔达”和1辆轻型坦克还能动弹，德国步兵在轻重机枪火力的掩护下向喀麦隆团发动了反冲击，英国步兵损失惨重，狼狈地撤了下来。英国人以后心有余悸地把哈尔法亚隘口称作“地狱火隘口”( HellfirePass)，以哈尔法亚的谐音形容隘口德军炮火的猛烈。

中路英军的进展起初很顺利，德军在这里没有部署“坦克杀手”88mm炮，只能用37mm反坦克炮徒劳地但是绝不放弃试图抗击装甲厚重的“马蒂尔达”坦克，只是很少产生效果。“马蒂尔达”缓慢而坚定地开上来碾压德军的反坦克炮和炮手，最后第4装甲旅第7坦克团以5辆“马蒂尔达”坦克的代价打垮了守卫的德军第8机枪营，夺取了卡普措堡，前锋已经突进到卡普措堡以北，但是后续的第22近卫旅未能及时跟上。德军第15装甲师第8装甲团对卡普措堡的2次反击也未能奏效，这是英国人在这场战役中获得的最好的机会，如果他们此时能够当机立断地把哈尔法亚隘口和左翼哈菲德岭的机动部队迅速调来，从卡普措堡这个德军战线的缺口冲向托布鲁克，也许他们的“战斧”真的能把非洲军砍碎的，然而不幸的是他们没能拥有隆美尔这样的战术天才。

也就在这个时候，西面第7装甲师的主力部队正准备对隆美尔的南翼打出英国军队传统的“左勾拳”（只是这次是不是有些多余)，第7装甲师所属的第7装甲旅刚刚换装了新式的“十字军”坦克，全旅上下自信满满，为了出敌不意，他们还是让A9和A10巡洋坦克打头阵。不幸的是，他们再次落入了隆美尔设下的“坦克陷阱”4门88mm炮和其他反坦克炮构建的反坦克阵地。

哈菲德岭有三条山脊，马虎的侦察工作使第7装甲旅所属的第2皇家坦克团只是占领了一条山脊,而未能发现布置在其他山脊上的德军反坦克兵器,第6皇家坦克团在突然遭到隆美尔从托布鲁克派来增援的III号和IV号坦克打击后，“十字军”坦克在德军坦克和反坦克炮火的打击下纷纷起火，这些经过千里迢迢运来的宝贵坦克刚刚参加战斗就有17辆被击毁，第7装甲旅的坦克实力几乎被消灭了一半，只剩下了48辆坦克。

6月15日晚上，第15装甲师师长西尔科沾沾自喜地向隆美尔报告说，他们击毁了英国佬60辆坦克，而自己的坦克力量几乎完整无缺,但是他无疑高兴得太早了一些。

第二天，正当英国人准备把配属给第4英印师的第4装甲旅的那些更为结实的“马蒂尔达”坦克尽数调到左路，再次进攻哈菲德岭时，沉浸在胜利喜悦中的第15装甲师按照隆美尔的命令凶狠地首先向英国人前一天夺占的卡普措堡发起了进攻。战况进行得极其激烈，第4英印师师长梅塞维(Messervy)不得不扣下了第4装甲旅的那些坦克来对付第15装甲师的进攻，英国人因而取消了对哈菲德岭的进攻，他们的“战斧”再也举不起来了。但是，德国人与前一天的英国人犯了几乎一样的错误，冲动地使用坦克向英军布置好的反坦克阵地不断发起进攻，最后撞得头破血流，第15装甲师的主力第8装甲团力竭而退，原来的80辆坦克只有35辆还能开动。

与此同时，南线第7装甲旅又和增援来的德军第5轻型装甲师打得难解难分，到了黄昏时分，德军开始占了上风，第7装甲旅的2个坦克团仅仅剩下了区区25辆坦克，其中第6坦克团的“十字军”坦克只剩下了9辆还能动弹。晚上，盘点战局，双方达成了大致的平衡:哈尔法亚隘口这扇大门巍然不动，巴赫上尉的一门88mm炮在炮管上赫然画上了第25道白圈（每一道白圈代表曾击毁1辆坦克)﹔但是中路贸然进攻的第15装甲师的坦克也有很大的损失，只有30辆还能继续战斗。

但是，首先撤退的是英国人，在持续了一天的激烈战斗后，在锡迪―奥马尔，第7装甲旅的巡洋坦克没有能够阻止第5轻型装甲师第5装甲团的猛烈突击，伤痕遍体地向西面撤去，准备去补充油料和弹药。这是整个战役的转折点，隆美尔敏锐地捕捉到了英国人又一次力战已竭的信息，16/17日晚上，隆美尔果断命令第15装甲师大部从卡普措堡撤下，不再与中路英军纠缠，而是南下和第5轻型装甲师会合，集中所有的机动力量，两根粗大的箭头一起向第7装甲旅撤退露出的右翼（对于德军来说）空档猛烈进攻。

隆美尔的这一招正打在英军的软肋之上，正如我们前面指出的，本来中路英军在拿下卡普措堡后是有相似的机会的，那就是不顾左右两路的胶着战况，集中力量猛扑巴迪亚和托布鲁克，就能撕裂德军的整个战线，一举达到战役目的，但是英军总是顾忌自己的侧翼，始终不敢大胆机动突进，最后把主动权拱手让给了隆美尔。

隆美尔这是在赌博，如此让开中路，集中打击英军的侧翼并非一点危险都没有，如果英军的指挥官冷静一些，看穿隆美尔的实力和伎俩，大家把底牌掀开，你打你的，我打我的，而不是被隆美尔的虚张声势所吓倒的话，鹿死谁手还是一件未定的事。只是二战前在花园般的英格兰小练兵场里走出来的大多是因循守旧的绅士，没有可能锤炼出像隆美尔这样的凶狠的不顾一切的战争赌徒。战后有的战史专家把隆美尔在“战斧”行动中的这个决定称为他一生中最重大的决定之一，是的，因为它的效果，也因为它需要的勇气。

凌晨4点30分，德军的进攻猛烈地开始了，英军的指挥系统不知所措，第7装甲师师长克雷格一边在仓皇后撤，一边和第13军军长在电台里发生了不愉快的争执，克雷格尖刻地建议待在离前线100多公里外的军长贝雷斯福德·皮尔斯( Beresford Peirse)将军最好自己来前线看一下实际的战场情况。

他们的这席谈话被德国电台侦听人员截获了，隆美尔当即断定“英国指挥官似乎已经失去了掌握战局的信心了”，第15装甲师和第5轻型装甲师立即全力向北进攻，切断了第7装甲师已经延长的战线，进攻矛头直指哈尔法亚隘口这个战场的重心。这2个德国师的进攻只是稍稍地受到了英军已经大为削弱的第4装甲旅的“马蒂尔达”坦克群的阻击，从而彻底撕裂了英军的战线，留给英国军队的唯一选择只能是迅速撤退，逃出德军的合围。

17日早上，担心后路被切断的英军全线向东溃退，在空中，负责掩护的皇家空军和南非空军拼命地阻挡“斯图卡”对逐渐溃不成军的后撤英军的屠杀，这才使第7装甲师的剩余人马在索法非(Sofafi）集结起来。

持续了3天的“战斧”行动就这样黯淡地结束了，双方的损失其实差别并不大。但是最后撤退的是英国人，德国人得以对遗弃在战场上的坦克进行修复，这使得德国人最后被完全摧毁的坦克只有区区12辆，而英军则在战场上丢弃了64辆“马蒂尔达”坦克和另外27辆巡洋坦克（不少还能被非洲军再修理利用)，北非英军的装甲力量差不多损失了80%，需要指出的是，许多英国坦克都是由于机械故障而被迫在撤退中抛弃的，而非直接战斗损失。双方都伤亡了1000人左右，但德意一方损失的大多是意大利人（德军阵亡的只有93人)。在空中，英军“飓风”式战斗机也在实战中表明自己不是德国空军Bf109F的对手，英国皇家空军损失了33架战斗机和3架轰炸机，而德国空军只损失了10架飞机。

对大英帝国倾尽国力付出的“老虎”行动寄予很大希望的丘吉尔大失所望，根据英军对德意电报通讯破译工作所得来的关于非洲军实力的情报的分析，丘吉尔实在不能理解为什么韦维尔无法将隆美尔赶出非洲，他的结论就是这个将军肯定能力太差。1941年6月21日，充当替罪羊的韦维尔被调往印度，而原先的驻印度英军总司令、1884年出生的、在这次大战中曾在挪威作战过的克劳德·奥金莱克 (Claude Auchinleck）爵士接替他的职位。

“战斧”行动教会了隆美尔两点，对于他以后的战役指挥很有帮助。一点是通过侦听英军的无线电联络，他发现在沙漠作战中，突袭敌人的后方是给敌人造成恐惧、屈服于自己意志的有效方法﹔另外-一点就是要尽量和一线部队待在一起，如英军装甲部队指挥官那样按照教科书的要求，待在离前线超过100公里的地方依赖无线电台来指挥一线部队的方法，在无线电通讯设备效果并不好的北非沙漠里是根本行不通的。

以后的英国战史学家痛苦地发现，英军并没有领会德军在“战斧”行动中成功应用的装甲战战术:即自己的坦克主要用来攻击对方的步兵和运输线以及其他薄弱环节，对付对方坦克主要是反坦克武器的职责。确实，德军的战术非常简单实用:把英军坦克吸引到自己强大的反坦克火网（例如88mm炮阵地前）中狠揍，然后装甲部队适时施以反击。以后这将成为隆美尔屡试不爽的克敌利器。

“战斧”行动结束5天后，“巴巴罗萨”行动开始，德军大举进攻苏联。7月1日，对非洲军所取得的成就喜出望外并且心怀感激的希特勒不顾陆军总司令勃劳希奇等人的极力反对，晋升隆美尔为陆军装甲兵上将(General der Panzertruppe)。此时，隆美尔只有49岁。

【未完待续……】

感谢您的观看，下期将继续讲述隆美尔的非洲军团在北非的战斗，点关注不迷路

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2.你们这群瞎眼的蠢驴！老牌强国曾多次同室操戈，绅士都气得爆粗口

“我们打了自己人！”一些在能见度差的条件下发生的打群架事件中，由于双方都处于亢奋和头脑发热状态，这自然影响了理性观察和判断，再加上能见度限制，自然容易做出自摆乌龙事件。战争中类似的案例也绝不在少数，曾有英国军事学家经过潜心研究后表示，这种案例往往发生在战争爆发之初，此前长期沉浸在和平氛围中的军人由于第一次上阵的紧张、恐惧，夹杂第一时间快速立功的兴奋和跃跃欲试，哪怕他们此前受到严格的敌我识别训练，此时充其量也只能发挥出平时的三分之一。

作为老牌的军事强国，英国虽然在近现代战争中表现已远不如其巅峰黄金时期，但英军在理性研究和科学统计方面却堪称世界名列前茅，而且往往还是一些全新技术的发明者（例如雷达）和推广者。同时，很多英军官兵也将英国式的刻板绅士风度带到了战场上，这就和他们素以粗俗且缺乏内涵的美国表亲形成鲜明对比，而且和战斗中过度热衷追求荣誉和勋章的德日苏等国不同，很多英军官兵表现十分沉稳。然而就是这样一支理性到保守的军队，也曾多次因可笑的乌龙事件而开创军事史上不光彩的独特记录，连英国自家的批评家都用独特的英式幽默讽刺：他们（误伤友军的官兵）如同在熄灯后体育场上斗殴的足球流氓，只知道对任何自家面前的人拳脚相向而不会去想到底打了谁，让人无法想象这些人此前是一些连下午茶姿态都如此讲究的体面绅士。

在二战中，英国一度顶住巨大压力单独对抗几乎控制整个欧洲的德意轴心国，但英国海军和空军却首创了极不光彩的纪录：战争中各自第一次伤亡并非来自敌人，而是自己人！1939年9月1日德国入侵波兰后英法两国很快对德宣战，虽然地面上双方呈现静坐战的可笑局面，但英国本土却立刻进入高度戒备。各地观察哨和刚服役的雷达恨不能将鸟群也视为德军轰炸机群，以至于英军在疲于奔命中高度紧张，对险情真伪难辨。当月6日清早，埃塞克斯郡某雷达站报告一群敌机逼近，结果英军56战斗机中队立刻派遣一群飓风式战斗机配合74中队的喷火式战斗机前往拦截。事实证明这是当时十分不完善的雷达因杂波发出虚假报警，但两支英军战斗机编队抵达现场后，喷火编队却将抵达雷达报警区域的友军飓风编队当成所谓的德军BF109战机，结果不由分说地占据高度发起攻击，直到两架飓风战机被击落，喷火编队指挥官马兰中尉才发现打错人了，急忙在无线电中下令部下停火。然而为时已晚，56中队飞行员哈洛普头部中弹而死，他也成为英国在二战中第一个阵亡飞行员。虽然误伤由军队的两名喷火飞行员一度被军事法庭起诉，甚至马兰中尉试图逃避责任还指证二人，但最终法庭还是判决二人无罪。虽然英军此后吸取教训完善了雷达预警机制，但由此导致的不光彩世界纪录也着实让其脸上无光。

本国空军首开纪录不久后，素有海上霸主称号的英国海军也不甘示弱。虽然英国认为德国对海运依赖程度不高，但依旧在北海挪威方面有一定规模的商船往来，其袭击舰和潜艇也多次在此地出没，所以英军试图用潜艇反制对方。1939年9月初英军派遣特里顿号和奥克斯雷号两艘潜艇前往挪威附近。然而它们活动的范围并没有严格划分，彼此也没有事先确立联络信号，所以一旦任何一艘不慎越界就很容易被对方误认为是敌人。10日晚八点左右，特里顿号在挪威奥布雷斯灯塔附近上浮充电时突然发现一艘同样在海上航行的潜艇，由于能见度较差所以特里顿号无法分辨对方身份，只能进入战备状态。特里顿号首先用航标灯发信号试图联络，但对方毫无回应；特里顿号又继续接近并打出四发信号弹，这也是英国潜艇部队标准联络方式，然而对方还是没有任何回应。结果特里顿号的指挥官斯蒂尔少校立刻判断这是一艘德军的U型潜艇，随着距离开始接近，他最终下令两枚鱼雷发射，其中一枚命中后当场将对方炸成两半。眼看对方化为火球后迅速下沉，但没等特里顿号为战争中取得的第一个“战绩”欢呼，就听到目标附近有人用英语呼救！特里顿号才发现大事不妙，直到接近后打捞幸存者后才确定自己击沉的正是奥克斯雷号！倒霉的奥克斯雷号只有指挥官鲍尔曼少校在内3名事发时身处瞭望塔的官兵幸存，其余51人葬身海底，而奥克斯雷号也成为二战中英国海军首艘被击沉的潜艇。事后，英国海军调查组表示奥克斯雷号擅自进入友军防区并且两次没有回应信号才是悲剧的关键，所以特里顿号不承担责任，英国海军甚至直到1950年之前都对外公布奥克斯雷号因爆炸事故沉没。此外，特里顿号的官兵虽免于被追责，却在误伤事件3年后因触水雷沉没，全体人员无一生还。

1941年5月底，德军头号战列舰俾斯麦号在丹麦海峡击沉英国胡德号战列巡洋舰并重创威尔士亲王号战列舰，一时间成为整个英国痛恨和恐惧的对象，整个英国海军都将消灭它作为头号目标。5月26日，一架巡逻机偶然发现了俾斯麦号，随后将此信息传给皇家方舟号航母。皇家方舟号是当时英国最大最先进的航母，是英国海军首次击沉德军潜艇的单位，还曾击沉德军柯尼斯堡号巡洋舰，后在奥兰港重创了法国一支舰队以避免其落入敌手。然而这艘战功卓著的航母第一次出击却差点闹了个大笑话，其15架携带磁性鱼雷的剑鱼式鱼雷机将舰队先锋、负责进行航空攻击引导的谢菲尔德号巡洋舰当成了俾斯麦号并一连投下了11枚鱼雷！然而不可靠的磁性鱼雷却有多枚因谢菲尔德号的尾流和当时汹涌的海浪提前引爆，同时谢菲尔德号使劲浑身解数，冒着锅炉不堪重负的危险将速度提升到极限才躲开了剩余鱼雷。就这样在这场可笑的闹剧中，借助磁性引信的不可靠性，谢菲尔德号才避免成为海战史上第一艘被自家航母击沉的军舰。眼看没有造成严重后果，谢菲尔德号官兵和那些剑鱼鱼雷机飞行员才松了口气，事后平日里素以沉稳绅士气质著称的谢菲尔德号舰长直接在无线电中爆了粗口，痛骂对方是瞎眼的蠢驴，连自己人都打。

如果说二战时双方技术都不完善，乌龙事件在所难免，那么新世纪的伊拉克战争中出现类似乌龙事件就必然会招来更大的嘲笑。纵观目前俄罗斯和欧美的多数主战坦克，都曾在实战中被对方坦克或反坦克武器摧毁过，而英国陆军主力挑战者2坦克却一直被吹嘘为最难以被摧毁的坦克，由于其战斗全重超过62吨所以装甲总重有较大优势，而且其披挂的乔巴姆复合装甲对破甲弹和尾翼稳定脱壳穿甲弹有极大的防御效果。有英国军事漫画家甚至将鳄鱼和远古剑龙的形象合二为一比喻挑战者2坦克，声称挑战者2虽然行动有些迟缓，但生命力却堪比爬行类巨兽，连上帝都难以将其摧毁。伊拉克战争中不少挑战者2的确遭到伊军反坦克炮等武器攻击，但均未给其带来致命性损伤，而且早在海湾战争时其前辈挑战者1就曾在己方步战车协助下创造过5300米外摧毁伊军固定坦克目标的纪录。所以在伊拉克战争中，挑战者2坦克部队都希望再次得到和对方坦克交战的机会，因为这种战斗会让自己得到勋章的机会倍增。然而这种追求勋章的决心却在2003年让挑战者2的金身被破：当年三月初两辆挑战者2由于第一时间内都将对方判断为伊军T72坦克，所以展开对射，其中一辆的炮塔侧面遭到对方主炮贯穿命中并导致弹药架殉爆，乘员2死2伤。然而让英军哭笑不得的是，即使这样被重创的那辆挑战者2也未被彻底摧毁，为避免其落入敌手，英军最终还不得不拜托美军派出A10攻击机发射空对地导弹，才将这辆倒霉的挑战者2彻底被毁。可以说，英国陆军头号王牌武器的首次被毁，是在自己人和盟友双重作用下导致的。

2017年6月22日，英国国防部宣布莱昂纳多公司研发的新一代敌我识别系统正式服役，将在未来用于航母在内的所有陆海军载具和战斗单位。据称，这种系统本身的原理虽依旧和常见的应答识别机制有关，但加密和电子技术却得到升级，可以大幅提高识别效率和准确性，通用性也大幅提升，可以做到海陆空不同单位以及盟军之间有效快速对接，由此尽可能避免误伤。英军表示，该系统可以整合各类传感器获取的作战环境，目标参数和特征等参数，最终对各类目标的信息属性进行确定，第一批350个系统将配备到预警机、45型驱逐舰、F35战机、伊丽莎白级航母以及机动防空导弹系统，后续设备也将部署到步战车和坦克等陆战单位。而且该设备不会辐射信号，有助于隐蔽，其成本也将得到最大程度控制。如果事实的确如英国宣称的那样，那么该敌我识别系统也将是世界同类中队的顶级之作，然而要想真正在瞬息万变且充满混乱不确定因素的战场上避免误伤自己人的乌龙事件，除了对高技术设备的依靠外，理性冷静的心态和到位的训练也是必不可少的。

3.正面摊牌？美方提议向乌军提供3种西方制战机，A10攻击机也不排除

作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载

战争打响5个月以来，美国和西方对俄罗斯的态度就是只隔岸拱火、不近身肉搏。近一段，西方向乌军提供了包括Pzh2000、M777这样的重型火炮，但对于先进战机，美国和北约一向是拒绝提供的，不过这两天，美国空军“一把手”却突然“松口”，西方制战机真的会出现在乌克兰的天空上吗？

《华盛顿邮报》称，7月20日，在科罗拉多州举行的阿斯彭安全论坛上，美国空军“一把手”——空军参谋长（西方军种普遍没有总司令，参谋长为最高军事长官）查尔斯·布朗将军称，“虽然现在不能确定会提供哪些战斗机给乌克兰，但加强乌克兰空军的讨论一直在进行，包括转交（西方造）新飞机。”

布朗声称，“不排除向乌克兰提供非俄制，也就是美国和欧洲造的战斗机。”他举了几个可能的机型，包括瑞典制造的JAS-39“鹰狮”、法国制造的达索“阵风”和欧洲战斗机“台风”，同时，在同一场论坛活动上，美国空军部长（最高文职长官）弗兰克·肯德尔也没有排除把A-10“雷电II”攻击机转交给乌军的可能性。

2月24日俄乌战争爆发后，双方激烈争夺制空权。

虽然俄罗斯航空航天部队也遭遇了不小的损失，但凭借更厚实的家底，目前逐步掌握制空权，双方虽然使用血缘相近的苏霍伊、米格战斗机，但俄军普遍先进半代左右，苏-35凭借无源相控阵机载火控雷达和“射后不理”的R-77-1先进中距空空导弹，把乌军老式苏-27以及米格-29打得落花流水，甚至有不少俄军飞行员因此成为王牌飞行员，乌军目前除了零星的苏-25攻击机尚能出动外，已经很难支撑下去，“基辅战鬼”早已被证实是乌克兰的虚假宣传。

西方制战斗机送给乌克兰，显然会是扭转战局的机会。

不过，相关讨论已经持续了几个月，美国和西方始终口惠而不实，一方面原因是因为乌克兰飞行员习惯驾驶俄制战机，使用西方制战机需要培训几个月甚至1、2年时间，而西方飞行员直接驾机参战，很可能会引发北约和俄罗斯的直接对抗，一发不可收拾，双方的核武库都有引爆的危险。

到目前为止，别说西方制先进战机，前华约组织成员手上的俄制战机，似乎都未能送给乌军使用。开战初期曾有一个典型案例，斯洛伐克、波兰都同意把现有的米格-29战斗机转交给乌克兰，但希望先转交到驻德美军基地，然后由乌克兰飞行员驾驶回国，这些国家虽然是“反俄急先锋”，可并不想直接跳上前线成为俄军的靶标，更希望躲在美国身后煽风点火，进而火中取栗。

讽刺的是，美国也是同样的心态，不仅希望“战至最后一个乌克兰人”，消耗俄罗斯，团结西方盟友继续“吸血”，而且希望西方盟友站在最前面抵抗俄罗斯，美国空军参谋长布朗将军就直接“点名”3种欧洲制造的四代半（我们叫三代半）战斗机，却只字未提能够向乌克兰提供的美制四代机。

最终来看，这可能又是美国军政高层的一次“口嗨”。英法德意瑞空军才是“台风”、“阵风”、“鹰狮”战斗机的使用大户，让他们直接提供现有机队的战斗机给乌克兰，将不可避免的派遣培训、维护人员前往乌克兰，面临极大的风险，这些国家可能不愿意直接提供战机给乌克兰，事实上，连对俄最强硬的英国都不会那么傻，更何况态度摇摆的法德意。

而A-10作为一种纯对地攻击，需要“绝对空优”的攻击机，在目前俄乌战场一面倒的战场态势下，生存力也不高，而乌克兰飞行员不可能短时间内驾驶这些西方造战机，如果派遣作为志愿人员的西方飞行员，确实能尽快上手，但一旦被击落，那就是赔了夫人又折兵，西方颜面扫地不说，损失太大了。

4.正面摊牌？美方提议向乌军提供3种西方制战机，A10攻击机也不排除

作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载

战争打响5个月以来，美国和西方对俄罗斯的态度就是只隔岸拱火、不近身肉搏。近一段，西方向乌军提供了包括Pzh2000、M777这样的重型火炮，但对于先进战机，美国和北约一向是拒绝提供的，不过这两天，美国空军“一把手”却突然“松口”，西方制战机真的会出现在乌克兰的天空上吗？

《华盛顿邮报》称，7月20日，在科罗拉多州举行的阿斯彭安全论坛上，美国空军“一把手”——空军参谋长（西方军种普遍没有总司令，参谋长为最高军事长官）查尔斯·布朗将军称，“虽然现在不能确定会提供哪些战斗机给乌克兰，但加强乌克兰空军的讨论一直在进行，包括转交（西方造）新飞机。”

布朗声称，“不排除向乌克兰提供非俄制，也就是美国和欧洲造的战斗机。”他举了几个可能的机型，包括瑞典制造的JAS-39“鹰狮”、法国制造的达索“阵风”和欧洲战斗机“台风”，同时，在同一场论坛活动上，美国空军部长（最高文职长官）弗兰克·肯德尔也没有排除把A-10“雷电II”攻击机转交给乌军的可能性。

2月24日俄乌战争爆发后，双方激烈争夺制空权。

虽然俄罗斯航空航天部队也遭遇了不小的损失，但凭借更厚实的家底，目前逐步掌握制空权，双方虽然使用血缘相近的苏霍伊、米格战斗机，但俄军普遍先进半代左右，苏-35凭借无源相控阵机载火控雷达和“射后不理”的R-77-1先进中距空空导弹，把乌军老式苏-27以及米格-29打得落花流水，甚至有不少俄军飞行员因此成为王牌飞行员，乌军目前除了零星的苏-25攻击机尚能出动外，已经很难支撑下去，“基辅战鬼”早已被证实是乌克兰的虚假宣传。

西方制战斗机送给乌克兰，显然会是扭转战局的机会。

不过，相关讨论已经持续了几个月，美国和西方始终口惠而不实，一方面原因是因为乌克兰飞行员习惯驾驶俄制战机，使用西方制战机需要培训几个月甚至1、2年时间，而西方飞行员直接驾机参战，很可能会引发北约和俄罗斯的直接对抗，一发不可收拾，双方的核武库都有引爆的危险。

到目前为止，别说西方制先进战机，前华约组织成员手上的俄制战机，似乎都未能送给乌军使用。开战初期曾有一个典型案例，斯洛伐克、波兰都同意把现有的米格-29战斗机转交给乌克兰，但希望先转交到驻德美军基地，然后由乌克兰飞行员驾驶回国，这些国家虽然是“反俄急先锋”，可并不想直接跳上前线成为俄军的靶标，更希望躲在美国身后煽风点火，进而火中取栗。

讽刺的是，美国也是同样的心态，不仅希望“战至最后一个乌克兰人”，消耗俄罗斯，团结西方盟友继续“吸血”，而且希望西方盟友站在最前面抵抗俄罗斯，美国空军参谋长布朗将军就直接“点名”3种欧洲制造的四代半（我们叫三代半）战斗机，却只字未提能够向乌克兰提供的美制四代机。

最终来看，这可能又是美国军政高层的一次“口嗨”。英法德意瑞空军才是“台风”、“阵风”、“鹰狮”战斗机的使用大户，让他们直接提供现有机队的战斗机给乌克兰，将不可避免的派遣培训、维护人员前往乌克兰，面临极大的风险，这些国家可能不愿意直接提供战机给乌克兰，事实上，连对俄最强硬的英国都不会那么傻，更何况态度摇摆的法德意。

而A-10作为一种纯对地攻击，需要“绝对空优”的攻击机，在目前俄乌战场一面倒的战场态势下，生存力也不高，而乌克兰飞行员不可能短时间内驾驶这些西方造战机，如果派遣作为志愿人员的西方飞行员，确实能尽快上手，但一旦被击落，那就是赔了夫人又折兵，西方颜面扫地不说，损失太大了。