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今年初，相关部门发布了关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知，并于 7 月公布了首批 20 个应用试点城市名单。短短半年时间，“车路云一体化”就从封闭测试阶段迈向了先导应用阶段。
过去数月，多个地区政府相继开展“车路云一体化”试点工作。北京、武汉、长春、福州、鄂尔多斯等首批试点名单中的城市已获得应用示范项目的批准。
华鑫证券分析指出，车路云产业链涉及多个领域。根据国家智能网联汽车创新中心等机构共同发布的《智能网联汽车“车路云一体化”规模建设与应用参考指南》，车路云建设主要涉及车载终端、路侧基础设施和云控平台三大板块。
目前，车端安装需求主要取决于消费者和车企，而路侧和云端设备则由政府主导建设。车路云城市智慧路端基础设施市场规模约为 4047 亿元，高速公路智慧路侧规模按照中性估计达 1327 亿元，云端市场规模为 295.81 亿元。
随着 20 个试点城市名单公布，各地项目将陆续启动招标建设，车路云一体化大规模建设序幕已拉开，行业即将迎来快速发展期。
据财联社主题库显示，涉及该领域的上市公司包括：
高新兴：拥有覆盖车端、路端和云端的 C-V2X 产品矩阵，已参与广东、四川、江苏、河南、湖南、天津等多个地区的智能网联先导区和示范区试点建设，落地智慧公交、智能网联测试场、智慧路口等多个项目。
鸿泉物联：主要从事车载端的智能网联、智能座舱、控制器和软件平台开发等业务，拥有较为成熟的 V2X 车载终端产品。
