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9月11日，由西成客专陕西公司建造，中铁三局施工的西延高铁跨省道107立交特大桥连续梁顺利转体，实现了空中精准连接，为后续工程的开展打下了坚实的基础。
跨省道107立交特大桥位于西安市阎良区，全长4110.53米。本次转体的桥梁采用T构连续梁，梁全长97.5米，梁宽12.6米，转体后跨越咸铜铁路。由于转体位置跨越咸铜铁路既有线、过车频繁、施工难度大、安全风险高，因此需要谨慎对待。
该项目采用“先建后转”的施工方式。在咸铜铁路一侧平行铁路方向完成梁体的浇筑，利用预设的转动体系，在规定时间内将梁体沿逆时针方向转体45度至设计位置，实现空中精准对接。
西成客专陕西公司持续深化精品工程建设，坚持创新驱动，指导项目部采用支架现浇转体法施工，保证既有铁路运行安全。技术人员精确计算了转体结构的索引力和安全系数，并聘请第三方对转体现浇梁梁体进行称重试验和 配重。在进行5度试转测试后，获得了启动牵引力、转动牵引力、转体速度、转体时间等一系列转体数据和技术参数，确保转体施工在天窗点安全、准时、精确就位。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右。
