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今年6月，杭州萧山国际机场开通了飞往澳大利亚墨尔本的客运航线。
国际航空运输协会(IATA)最近公布的数据显示，今年6月全球航空客运量和货运需求均实现了较快增长。
中国民航局的数据显示，上半年我国航空客运量达到3.5亿人次，同比增长23.5%；国际航线客运规模恢复至2019年同期的81.7%。
专家指出，全球航空业有望继续提升盈利能力。
随着我国经济稳定向好，以及免签政策等利好的支持，游客出入境需求有望继续回暖，中国民航经济运行将持续向好。
根据国际航协的统计数据，今年6月全球航空客运量同比增长9.1%，航空货运需求同比增长14.1%，连续七个月实现两位数增长。
国际航协理事长威利·沃尔什表示，受北半球夏季旅游旺季影响，所有地区的航空需求都在增长，这一态势有望持续。
在各地区和主要贸易航线的推动下，航空货运需求创下今年上半年新高，下半年有望继续保持强劲势头。
随着需求增长，全球航空业正在全面恢复运营，盈利状况持续向好。
受全球经济趋势的影响，全球航空业的增长步伐加快，回暖迹象明显。
我国民航科学技术研究院副研究员占芬表示，各国出台的放宽旅行限制、提升签证便利性等政策，以及全球贸易和投资的复苏，促进了国际航空市场的复苏。
国际航协的报告显示，6月亚太地区的国际客运市场增长强劲，需求和运力均增长超过22%。
占芬分析认为，亚洲地区航空公司实力强，运力充足，积极恢复和开发国际航线，满足了区域内外旅客多元化的出行需求。
近期的民航业表现强劲，关键指标如航班量、运输量和周转量均大幅增长，呈现出“淡季不淡，旺季更旺”的景象。
上半年民航旅客运输量达到 3.5 亿人次，同比增长 23.5%，较 2019 年同期增长 9.0%。其中，国内航线旅客运输量为 3.2 亿人次，同比增长 16.4%，较 2019 年同期增长 12.4%；国际航线旅客运输量为 2967.3 万人次，同比增长 254.4%，较 2019 年同期增长 81.7%。自今年 2 月以来，国际航线恢复水平已连续 5 个月超过 80%。
中国经济稳定向好，带动了国内民航市场需求的持续增长。国家统计局数据显示，上半年国内生产总值增速为 5.0%，服务业景气度较高，居民收入保持增长，出行需求旺盛。
中国政府优化开放政策，便利人员出入境，进一步激发了旅客出行意愿。144 小时过境免签政策覆盖范围已扩大至 37 个口岸，美国、加拿大、英国等 54 国公民可在免签停留期间从事旅游、商务等活动。入境游激增带动了东南亚、欧美等地区的旅游市场复苏。
国际航空运输协会（IATA）预测，2024 年全球航空出行人次将创下历史新高，达到 49.6 亿人次。航空货运量、运力和腹舱运力等指标也呈现增长趋势，正向 2019 年水平恢复。全球航空业收入和支出预计在 2024 年分别达到创纪录的 9960 亿美元和 9360 亿美元。
波音公司预计，未来 20 年全球需要近 4.4 万架新飞机。为促进航空市场复苏，航空业正积极推进人工智能、增强现实、数字化和自动化等技术创新，以促进可持续发展。
近年来，国际航空运输协会 (IATA) 等组织推出“单一身份识别”和“单一记录”等航空客运数字化转型项目，以促进全产业链的数字化运作。
中国民航部门加大数字化赋能，出台整体布局规划和指导意见，各航空公司积极推进智慧民航建设，在全球处于领先地位。
2023 年以来，法国航空积极应用生成式人工智能，已投入使用 80 多个相关项目。
人工智能被广泛应用于预测行李数量、餐食数量、用水量，优化航线，以及更精准地统计乘客信息等方面。
研究人员还利用人工智能强大的计算能力，优化航空天气预报技术，提高航空公司的运营效率。
分析人士指出，全球航空客运市场仍面临挑战。地缘政治动荡、洲际旅行复苏缓慢等因素继续影响着需求端；油价波动、劳动力短缺和飞机交付延迟等问题则对供给端造成压力。
国际航空运输协会总干事威利·沃尔什呼吁各国政府从基础设施建设和节能减排方面着手，推动航空业全面复苏。
国际民航组织秘书长占芬表示：“总体而言，全球经济复苏将继续支撑航空市场的发展，而数字化和智能化技术将持续赋能全球航空需求。”
