文章介绍
1.雪佛兰销量惨淡被黑严重？但我觉得这是个好车，谈谈我的用车感受
大家好，我是艺道风味。最近在网上看到有很多网友在买车、选车时，对雪佛兰这个品牌嗤之以鼻。作为一名使用了雪佛兰品牌车辆六年的车主，今天来谈谈我的这辆2015年购买的1.5升排量手动理想天窗版的赛欧3使用感受：
首先咱们来谈谈这个车的品控问题，买车到现在行驶了9.6万多公里，车辆发动机和各零部件没有出现任何问题，唯一就是换了一次刹车灯，还有换了4条轮胎，轮胎都是自然磨损才更换的。
其次就是这个车油耗是真香，最近几天开了空调，油耗才跑到6.1升，平时都是5.8升左右，我曾在信阳到日照的高速路上跑过不到4升的百公里油耗，一箱油轻轻松松跑800公里，就是油箱容积小一点，才39升的油箱，不过作为一款城市代步的小车，这个油箱完全足够，要知道我的赛欧3整备质量达到了1103公斤，作为一个1.1吨的A0级别车辆，这个油耗实属让人满意。
再来说说动力问题，这个车是最大扭矩是141牛米，最大功率是83千瓦，可以输出113匹的马力，在高速上跑个110码刚刚好，车辆动力还有提升空间，稳定性也不错，唯一不足的就是风噪和胎噪有点大，不过作为一辆当时裸车价6万多元的合资品牌车辆来说，还要啥自行车呢？这车空间只能算是中规中矩，我一家五口人坐在车里刚刚好，没有很拥挤的感受，腿部空间和头部空间还算充足，最主要这车后排中部没有隆起，不像某些德系车有隆起，这就很影响乘坐体验了。
最后来说说保养问题，这个车保养是真便宜，到4S店保养一次也才200多块钱，我是每6000公里保养一次，曾有一次跑了1万公里才去保养，车辆没有出现任何故障，保养费用确实给我省了不少钱。
总结一下：不知道为何那么多人说雪佛兰车辆不好，我的这辆雪佛兰赛欧，开了六年近十万公里，总结下来就是省心、省钱，油费和保养费每年省了不少，而且基本没有维修过，日常家用代步使用，那是完全足够了。作为当时国内第一个把家用轿车价格拉到十万以内的合资车品牌，雪佛兰真的是业界良心。
有人会说这个车保值率不行，我觉得买车就是家用，是方便日常出行的，又不是买理财产品，想保值当时怎么不去买比特币呢？还有人说车标不行，像姨妈巾又像医院标志，我觉得中国人的脑洞真是大，人家一个拥有百年造车历史的车企，车标在全球范围内认知度都很高，为何到了中国就是不吉祥的象征，难道是国内某些人还处于封建迷信中？还有人说这车不安全，我2015年买的时候确实只有前排两个气囊，但是现在雪佛兰的车辆安全配置还是挺高的，并且在中保研的碰撞测试中评分很不错，比起那些买车送头盔、A柱断裂的国民神车想比，雪佛兰安全性能真的算很出众了。
不管怎么说，我觉得买雪佛兰这个品牌很超值，而且现在雪佛兰的终端优惠力度特别大，已经碾压国内部分国产品牌的售价，这可能也是触碰到了国内某些车企的逆鳞，导致雪佛兰招黑的缘故吧。
目前我的赛欧一切性能良好，再开个十万公里我感觉也没啥问题，下次换车我还会首选雪佛兰。不管网友们怎么说，仁者见仁智者见智，只有自己切身体验了才知道什么才是好车。
好了，今天就给大家分享到这了，那咱们下期见，拜拜！
2.被骂我也说，雪佛兰赛欧销量虽好，但这3个小毛病，开过后才清楚
在这个移动出行的时代，汽车的性能指标成为衡量一款车型优劣的重要标准。动力性、操控性、舒适性、燃油经济性和安全性等多个维度，构成了全面评价汽车性能的关键因素。让我们一同潜入这片性能的海洋，领略其中的浩瀚博大。
动力性能评价
打开性能之门的把钥匙，就是动力性能。最高车速是衡量动力储备的直接体现，它决定了车辆的最大运动极限。而加速性能则反映了动力释放的迅猛程度，0-100km/h的加速时间和60-100km/h的换挡加速时间，都是检验动力输出的重要指标。最大爬坡度也是动力性能的一个侧面体现，它考验了发动机在负载状态下的持久输出能力。
一台优秀的发动机，不仅需要强劲的最大功率，更需要宽广的功率曲线。只有保证在不同转速区间都有充沛的动力储备，才能带来令人振奋的加速体验和出色的爬坡能力。动力性能的优劣，直接决定了驾驶的快感和乐趣，是汽车性能评价的重中之重。
操控性能评价
驾驶的乐趣不仅来自直线加速，更多的是在蜿蜒的山路和缓缓的弯道上体现。优秀的操控性能，能让驾驶者对车辆有绝对的控制权，随心所欲。转向响应、车身稳定性和制动性能，是评判操控表现的三大关键指标。
转向系统的精准度和线性度，决定了方向盘的反馈手感。理想状态下，转向操作应该直接、清晰、没有迟滞。车身稳定性则体现了底盘的优秀调教水平，确保车辆在高速过弯时不会发生侧倾或失控。而制动性能的优劣，直接关系到行车安全，制动系统需要有足够的制动力和恰当的制动力分配，才能最大限度缩短制动距离。
只有将这三大指标完美融合，才能打造出一台真正＂听话＂的好车。操控的乐趣，不仅来自于驾驶技巧的施展，更多的是对优秀工程设计的由衷赞叹。
舒适性能评价
无论是漫长的公路旅行，还是拥堵的城市通勤，良好的乘坐舒适性都是汽车性能评价的重要一环。噪音水平、座椅舒适度、空调效果和音响系统，都是影响乘坐体验的关键因素。
噪音是否能被有效隔离，座椅是否能给予人体正确的支撑，空调系统是否能均匀送风，音响是否有立体环绕的效果，这些看似微小的细节，却直接决定了乘客的耳目享受。舒适性的追求，不仅是对硬件配置的要求，更需要工程师对人体工学和人机交互的深入研究。
只有将人的感受作为出发点，通过精心设计和调教，才能打造出令人身心舒畅的优质乘坐空间。汽车除了是代步工具，更是生活的，是享受美好时光的私人空间。
燃油经济性评价
在能源日益紧缺的今天，燃油经济性成为衡量汽车性能的又一重要指标。百公里油耗和发动机热效率，是评判燃油经济性的两大核心数据。
百公里油耗直接反映了汽车在实际道路行驶中的燃油消耗水平。而发动机热效率，则是从动力源头评判燃油经济性的重要参考。热效率越高，意味着发动机在同等工作量下，能以更少的燃料消耗获得所需的动力输出。
降低油耗的途径有多种方式，比如采用轻量化设计减轻整车质量、使用低黏度机油降低摩擦损耗、优化空气动力学以减小风阻等。但无论采取何种节能技术路线，最终目的都是让车主在出行时享受到更高的燃油经济性，从而降低使用成本。
在能源与环保问题日益受到重视的当下，燃油经济性已经成为衡量汽车性能的一个不可或缺的重要维度。
安全性能评价
行车安全，是每一位驾驶者和乘客所期望的底线要求。主动安全和被动安全，是评判汽车安全性能的两大核心维度。
主动安全是指在发生事故之前，车辆本身所具备的一系列安全防护措施。车身结构的高强度和优秀的扭力梁设计，能够确保发生碰撞时车身不会严重变形；制动系统的高性能，能够最大限度缩短制动距离；电子稳定系统的介入，能够在极端操作时主动干预，避免车辆失控。
而被动安全则是在不可避免的事故发生后，为乘员提供保护的一系列装置。安全气囊、安全带和车身吸能结构的完美配合，能够最大程度吸收碰撞能量，降低对乘员的伤害。
无论是主动预防还是被动保护，安全性能的追求都是为了最大限度保障乘员的生命安全。开车出行的最大意义，就是要安全到达目的地。
动力、操控、舒适、经济和安全，这五大维度构成了全面评价汽车性能的标准。每一个维度都是相辅相成、环环相扣的，缺一不可。只有将这五大指标完美融合，才能打造出一款真正出色的汽车产品。
不同用户对各项指标的权重和侧重点也不尽相同。有的追求纵情驾驶的快感，更看重动力和操控；有的追求高品质的出行体验，更看重舒适性；有的追求经济实用，更看重燃油经济性；而有的则将安全性能视为重中之重。
3.讨论下赛欧3作为代步小车的优缺点
2017年4月份入手赛欧3手动挡1.3L最低配，在4S的加装的中控安卓大屏，织物座椅包了仿皮座椅，前中网加装了镀铬装饰，送了胶垫、地盘装甲，全部办完是6万4。目前小车行驶了68000㎞，综合油耗5.1L/100㎞，常规保养一次是220左右，下面说一下它的优缺点。
优点：
1，用车成本低，表现在油耗低，保养便宜。我试过以70-80的速度匀速跑，大约油耗能达到3.7L/100㎞左右，保养一次普通原厂机油在4S店也就220块左右，因此它的用车成本很低我觉得。
2，这个手动挡的故障率也是比较低的，在接近3年4万公里的时候发动机故障灯亮过一次，去4S店检查免费换了个EGR阀就好了，到目前为止再没出现过。其他部件基本没有什么故障，只是最近倒车影像出现了频繁的屏幕来回切换现象，暂时没查出原因。
3，小车的内部空间也不算太小，可能是座椅面的长度较短的原因，显得空间不是很局促，但是横向宽度还是一般，后备箱没有那么大但是日常家用还是可以的。
缺点：
1，隔音很差，轮胎噪音很大，没换过轮胎不知道换静音胎会不会好一些。平时上下班代步还行，上了高速超过60就有点吵了。跑300㎞左右长途还能忍，再长估计耳朵就得遭老罪了。
2，1.3L的动力水平平时不超过4人坐开着也还行，人多了或者是开空调就会很肉，尤其开了空调那肉让人感觉开着很乏力很累。
3，头枕不能调节，头枕是个固定式的。
4，转向时方向盘比较重，感觉单手打得使点劲压住才行，另外侧倾在转弯时比较明显安全感不足，过减速带比较颠簸。
总之，以个人来看这个价格能买到个遮风挡雨的代步小车，经济实惠，不用操心，其实那些缺点也还都在可接受范围内，主要也是囊中羞涩。不知道大家认为这个小车怎么样？欢迎留言探讨！
4.修车师傅：雪佛兰品牌车型故障解析和处理办法汇总
我们每天都在为广大车主小伙伴回答各种用车、养车、修车问题，今天我们精选一些典型车型典型故障问题给大家看看，今天我们就来说说雪佛兰品牌车型中遇到的故障问题。
1、雪佛兰景程故障灯holo是什么意思？
汽车大师：老景程出现这个警示灯都是由于档位开关问题引起的。
2、我的雪佛兰乐风汽车 需要换发电机轴承，我想问下轴承多少钱？
汽车大师：你说的应该是发电机轴承,更换下来要一百左右，希望能帮到您。
3、雪佛兰科鲁兹、加油门驾驶室有水流声、没换防冻液没这声音换了以后就有了、问了好多师傅都说正常、请问有办法解决嘛？
汽车大师：换冷却液的时候空气没有排干净。
4、2012年雪佛兰赛欧EMT，D档不跳挡，手动免强冲击大。我的电脑X431进不去，故障灯也不亮，怎样去维修？
汽车大师： 用电脑检测看有没有故障，检查变速箱油位及油质，建议把变速箱油放出来看一下有里面有没有细微颗粒，如果有则变速箱烧坏需散体维修。
5、雪佛兰赛欧暖风不热,油门加上就热了,怎么回事？
汽车大师：可以查看一下是不是没有安装节温器，以及是否暖风水箱堵塞造成的
6、雪佛兰乐驰一阵好启动一阵不好启动 什么原因？
汽车大师：车打不着原因有很多，起动没反应或咔咔响一般是电瓶没电或起动机及线路故障，P/N信号和离合信号不对，防盗锁死！起动机转，发动不了，可以带点油门起动，如果发动着了丢油门就熄火，故障在怠速上！还是发动不了，可以检查点火、油泵、电喷保险丝有没有烧坏，没有问题的话打电话给4S或修理厂吧！
7、 09年雪佛兰乐风，94000公里，自动1 .4 过坑前面就两个减震附近咯噔咯噔声音怎么办？
汽车大师：关于底盘异响原因如下 检查下摆臂胶是否松动 检查平衡杆球头，吊臂，开口胶是否松动 检查避震器的顶胶和轴承 检查方向机内外球头 。
8、雪佛兰07年乐风1.4的排量，因为高温拉缸了大修，大修后发车，发动机严重抖动，还没到中线风扇就转了，风扇转大概10秒以后就自动熄火了，再也发不来车，检查了油，电，气，都没问题，求大神指点……
汽车大师：检查正时，据现象属于发动机降级模式了。
9、雪佛兰科鲁兹加水温度高风扇换新的可以都转出冷风温度是108。
汽车大师：你好水没有加够。或者是没有循环。
10、我的车是雪佛兰赛欧3，刚买50天，最近发现，挂倒挡不进挡，离合踩到底也不行，挂三次以上，才可以，偶尔会发生几次，还有二挡挂起来有点发皱，求解答。
汽车大师：根据你的描述，就是离合器底了，我建议首先把离合器空气排下，如果拍过空气还不好挂档，那就把离合器调高一些。
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